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讲座时间：2026年4月7日 下午14:50-16:25

讲座地点：西南交通大学犀浦校区9号教学楼X9239

内容介绍：

      我国既有电气化铁路牵引供电系统采用分相分段供电模式，存在电分相，电能质量弱，供电能力不强，需加装电能质量治理、自动过分相、功率融通等多种装置。全贯通柔性牵引供电系统，拟在牵引变电所加装电子式牵引变压器，在牵引变电所间实施并网/构网控制，取消全线电分相，实现全线能量互联互通互调，可以大幅减少线上设备，大幅提升供电能力，方便大量接入新能源和高效利用再生制动能量。通过分析既有牵引供电系统对三相电网的电能质量问题，研究牵引变电所内电子式牵引变压器结构、电能质量治理与并网/构网控制;讨论大容量电子式牵引变压器的不同整流系统结构、逆变系统结构及其高效控制策略等。

主讲人：何晓琼 教授

    Fun88乐天堂-乐天堂app-乐天堂官网 教授、博士生导师，国家高层次人才入选者，IEEE电力电子学会执行委员会委员(Members-at-Large of the AdCom,2026-2028)。曾任Fun88乐天堂-乐天堂app-乐天堂官网 副院长/国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心副主任，IPEMC 2024-ECCE Asia大会主席，IEEE工业电子与应用国际会议(ICIEA)第17届(2022线上)和第18届(2023线下)大会主席,IEEE电力与能源学会中国区WIP秘书长(2022-2024)。

    主要从事轨道交通智能柔性供电、多端口能量路由系统、大功率电能变换控制与应用、电力电子变压器等研究;主持国家自然科学基金4项，主持教育部、四川省、国家铁路集团和国家能源集团等重大重点项目10余项。发表了SCI/EI论文140余篇，授权发明专利70余项，曾获中国铁道学会科学技术一等奖3项(排名第1、第8和第14)，四川省技术发明奖一等奖1项(排名第5)。

请相互转告，欢迎全校师生参加。

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2026年4月3日